Defecțiuni comune ale pompelor de ulei de angrenaje și metode de întreținere a pompelor de ulei de angrenaje
Producătorii de pompe de ulei de viteze înțeleg că metodele de reglare a debitului pompelor cu angrenaje cu arc includ în principal controlul supapelor de reglare, controlul vitezei variabile și reglarea în paralel și în serie a pompei. Datorită principiilor diferite ale diferitelor metode de reglare, pe lângă propriile avantaje și dezavantaje, pierderea de energie cauzată este și ea diferită. Pentru a găsi o metodă de reglare a debitului mai bună, mai puțin consumatoare de energie și mai economisitoare de energie, este necesar să înțelegeți pe deplin pompa cu angrenaj cu arc. Relația dintre metodele de reglare a debitului și consumul de energie. De fapt, esența ajustării debitului pompei cu angrenaje cu arc este schimbarea punctului de lucru al pompei cu angrenaje cu arc. Punctul de lucru al pompei cu angrenaje cu arc este determinat de curba caracteristică a pompei și de curba caracteristică a sistemului de conducte. Prin urmare, modificarea oricăreia dintre curbele caracteristice poate atinge scopul ajustării debitului. Modul simplu de a schimba debitul pompei cu angrenaje cu arc este de a folosi pompa. Gradul de deschidere al supapei de evacuare este controlat, iar esența acestuia este de a schimba poziția curbei caracteristice a conductei pentru a schimba punctul de lucru al pompei. Sau modificați curba caracteristică a pompei cu angrenaje cu arc. Deși aceste două metode pot modifica curba caracteristică a pompei cu angrenaje cu arc pentru a atinge scopul de a regla debitul și de a schimba în același timp capul de presiune. Dar pentru pompa care funcționează deja, metoda de schimbare a structurii pompei nu este convenabilă și, deoarece structura pompei este schimbată, versatilitatea pompei este redusă. Deși este economic și convenabil să ajustați debitul în anumite momente, este rar utilizat în producție.
Defecțiuni comune ale pompelor de ulei de angrenaje și metode de întreținere a pompelor de ulei de angrenaje
(1) Fenomen de defecțiune: pompa consumă prea multă putere
Motive: 1. Viteza este prea mare; 2. Vâscozitatea lichidului este prea mare; 3. Presiunea de ieșire este mai mare decât valoarea calculată, verificați manometrul; 4. Prestupa de presa este prea strânsă; 5. Pompa nu este centrată; 6. Spațiul liber suplimentar nu este suficient;
Metoda de tratament: 1. Verificați dacă turația motorului, raportul vitezei reductorului și dimensiunea scripetelui sunt corecte; 2. Încălziți lichidul, măriți dimensiunea țevii, reduceți viteza sau utilizați un motor de putere mai mare; 3. Măriți dimensiunea conductei de evacuare sau reduceți lungimea, reduceți viteza sau utilizați un motor de putere mai mare; 4. slăbiți glanda de etanșare; 5. realiniază; 6. verificați dacă piesele au rezistență sau semne de contact și măriți distanța dacă este necesar;
(2) Fenomen de defecțiune: citirea vacuometrului la capătul de admisie este prea mare
Motive: 1. Conducta de admisie este blocată, supapa de jos este blocată, supapa de poartă este închisă și filtrul este blocat; 2. Vâscozitatea lichidului este prea mare; 3. Înălțimea de autoamorsare este prea mare; 4. Diametrul conductei este prea mic;
Metode de tratament: 1. Dragați supapa inferioară, deschideți robinetul, dragați filtrul și verificați și eliminați cauza blocării; 2. Încălziți lichidul și măriți dimensiunea țevii; 3. Măriți nivelul lichidului din rezervorul de alimentare; 4. Măriți diametrul țevii;
(3) Fenomen de defectare: pompa nu atinge debitul nominal
Motive: 1. Aprovizionare insuficientă cu material sau fenomen de cavitație; 2. Blocarea parțială a filtrului; 3. Scurgeri de aer în conducta de aspirație; 4. Motorul nu atinge viteza nominală; 5. Supapa de limitare a presiunii este setată prea jos sau deschisă; 6. Pompa este uzată; 7. Decalajul față de capăt este prea mare; 8. Poziția capului pompei este incorectă;
Metoda de tratare: 1. Măriți dimensiunea conductei de admisie sau reduceți lungimea; 2. Goliți filtrul; 3. Sigilați etanș partea care curge; 4. Măriți viteza motorului; 5. Creșteți presiunea de reglare a supapei de limitare a presiunii, în circumstanțe normale. Supapa de limitare a presiunii nu se va deschide; 6. Înlocuiți piesele uzate; 7. Reduceți jocul față de capăt; 8. Reglați poziția capului pompei în poziția corectă;
Pompa cu viteze este un fel de mașină generală pentru fluide utilizată pe scară largă în sistemele din industria chimică. În general, debitul și înălțimea de presiune ale pompei cu angrenaje cu arc selectate pot fi incompatibile cu cerințele din conductă sau din cauza modificărilor sarcinilor de producție și cerințelor procesului, este necesară ajustarea debitului pompei în acest moment. Angrenajele obișnuite ale pompelor cu angrenaje includ dinți drepti, dinți elicoidali, dinți în formă de heringbon și dinți elicoidali. Profilele dinților includ în principal tipuri de arc evolvent și circular. De obicei, pompele cu angrenaje mici folosesc roți dințate cu evolventă, pompele cu roți dintate de înaltă temperatură folosesc adesea roți dințate cu viteză, iar roți dințate elicoidale în evolventă sunt folosite pentru pompele de topire care transportă topituri polimerice de înaltă vâscozitate și de înaltă presiune. Angrenajul și arborele sunt realizate într-un singur corp, iar rigiditatea și fiabilitatea acestuia sunt mai mari decât cele ale unei pompe cu angrenaje formate dintr-un singur angrenaj și arbore. Angrenajele pompelor străine de joasă presiune adoptă adesea o structură pătrată, adică lățimea dintelui angrenajului este egală cu diametrul cercului adițional. Lățimea dinților pompelor cu angrenaje de înaltă vâscozitate utilizate în aplicații de înaltă presiune este mai mică decât diametrul cercului adițional. Aceasta este pentru a reduce zona de presiune radială a angrenajelor și pentru a reduce sarcina angrenajelor și rulmenților.
