Analiza caracteristicilor de zgomot ale rulmenților importați
Author:admin Date:2020-02-22
Sunetul de înaltă calitate a canalului de rulare importat 6203 este de 25-27dB. Acest tip de zgomot este cel mai tipic pentru rulmenții importați cu bile adânci cu un singur rând, care suportă sarcini radiale. Are următoarele caracteristici: 1. Când jocul radial crește, nivelul presiunii acustice crește brusc; 2. Frecvența de vibrație este peste 1kHz; 3. Cu cât este mai mare vâscozitatea lubrifiantului, cu atât este mai scăzut nivelul presiunii sonore, dar pentru lubrifierea cu grăsime, vâscozitatea sa, forma și dimensiunea fibrei de săpun pot afecta valoarea zgomotului; 4. zgomotul și vibrațiile sunt aleatorii; 5. Rigiditatea carcasei rulmentului NSK importate crește, cu cât nivelul total al presiunii acustice este mai scăzut, chiar dacă viteza crește, presiunea sonoră totală Nivelul nu a crescut mult.
Sunetul canalului este cauzat în principal de vibrația inerentă a virolei după primirea sarcinii. Contactul elastic dintre virolă și elementul de rulare constituie un sistem de vibrații neliniar. Atunci când precizia de lubrifiere sau prelucrare nu este mare, vibrația naturală legată de această caracteristică elastică este excitată și este transmisă în aer pentru a deveni zgomot. După cum știm cu toții, chiar dacă piesele de lagăr importate sunt procesate folosind cea mai avansată tehnologie de fabricație, vor exista întotdeauna erori geometrice ușoare de diferite grade pe suprafața de lucru, astfel încât micile fluctuații între canalele de rulare și elementele de rulare vor excita vibrațiile inerente. a sistemului de vibrații. Zgomotul canalului de rulare al rulmenților importați este inevitabil. Cu toate acestea, este posibilă prelucrarea de înaltă precizie a suprafeței de lucru a pieselor, selectarea corectă a rulmenților importați și utilizarea cu precizie a rulmenților importați pentru a reduce zgomotul și vibrațiile.
Sunetul canalului este cauzat în principal de vibrația inerentă a virolei după primirea sarcinii. Contactul elastic dintre virolă și elementul de rulare constituie un sistem de vibrații neliniar. Atunci când precizia de lubrifiere sau prelucrare nu este mare, vibrația naturală legată de această caracteristică elastică este excitată și este transmisă în aer pentru a deveni zgomot. După cum știm cu toții, chiar dacă piesele de lagăr importate sunt procesate folosind cea mai avansată tehnologie de fabricație, vor exista întotdeauna erori geometrice ușoare de diferite grade pe suprafața de lucru, astfel încât micile fluctuații între canalele de rulare și elementele de rulare vor excita vibrațiile inerente. a sistemului de vibrații. Zgomotul canalului de rulare al rulmenților importați este inevitabil. Cu toate acestea, este posibilă prelucrarea de înaltă precizie a suprafeței de lucru a pieselor, selectarea corectă a rulmenților importați și utilizarea cu precizie a rulmenților importați pentru a reduce zgomotul și vibrațiile.
