Cum să distingem corect dacă rulmentul de alunecare este deteriorat

Când folosim rulmenți de alunecare, descoperim adesea că acest rulment de alunecare este diferit de cel original. Să aruncăm o privire la de ce este asta acum.
Când rulmentul de alunecare funcționează, contactul dintre jurnal și suportul rulmentului va produce frecare, rezultând căldură la suprafață, uzură și chiar „mușcătură”. Prin urmare, la proiectarea rulmentului, materialul rulmentului de alunecare cu o bună reducere a frecării ar trebui să fie selectat pentru a face plăcuța rulmentului și lubrifiantul adecvat și să adopte metode de alimentare adecvate pentru a îmbunătăți structura rulmentului pentru a obține lubrifiere cu peliculă groasă.

1. Tensiune pe suprafața jurnalului: există particule abrazive de tăiere pe bază de fier sau particule de oxid negru în spectrul fierului, iar culoarea temperată există pe suprafața metalului.
2. Uzura rulmentului: Datorită caracteristicilor metalice ale arborelui rulmentului de alunecare (duritate ridicată, randament slab) și din alte motive, este ușor să provoace uzură prin aderență, uzură abrazivă, uzură prin oboseală, uzură prin fretare și alte condiții.
3. Coroziunea suprafeței plăcilor: Analiza spectrală a constatat că concentrația elementelor metalice neferoase este anormală; multe particule de uzură submicronice ale componentelor metalice neferoase apar în spectru; conținutul de umiditate al lubrifiantului depășește standardul și valoarea acidității depășește standardul.
4. Uzură prin frecare pe spatele plăcii: Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală. Există multe componente de fier cu particule de uzură submicronice în spectrul fierului, iar umiditatea și valoarea acidă a uleiului de lubrifiere sunt anormale.
5. Tampoane arse pentru rulmenți: Există multe granule abrazive din aliaje de dimensiuni mari și oxizi de metale feroase în spectrul de fier al lagărului de alunecare.
6. Desprinderea suprafeței plăcilor: multe particule de uzură din aliaj de desprindere la oboseală la scară largă și particule abrazive stratificate se găsesc în spectrul fierului.
7. Tensiune pe suprafața rulmentului: în spectrul fierului s-au găsit particule abrazive de tăiere, iar componentele particulelor abrazive ale rulmentului de alunecare au fost metale neferoase.
8. Coroziunea suprafeței jurnalului: Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală. Există multe particule submicronice de fier în spectrul fierului. Conținutul de apă sau valoarea acidă a lubrifiantului pentru rulmenți de alunecare depășește standardul.

/