Alegerea rulmenților auto-lubrifianți fără ulei

Pentru a rezolva problemele de lubrifiere ale temperaturii ridicate, vitezei reduse, încărcăturii grele, prafului, spălării cu apă și vibrațiilor de impact în echipamentele mecanice, este selectat rulmentul auto-lubrifiant fără ulei.
1. Structura rulmentului auto-lubrifiant al rulmentului este de a dezvolta găuri cu dimensiunea adecvată și aranjare ordonată pe suprafața metalică de frecare a matricei rulmentului și de a încorpora bisulfură de molibden, grafit etc. pentru a face un bloc de alunecare autolubrifiant compozit, care este înglobat în manșonul metalic. Aria de frecare a lubrifiantului solid este de 25-65%. Glisiera solidă de auto-ungere poate funcționa normal la 280 ℃. Cu toate acestea, datorită rezistenței sale mecanice scăzute și capacității de rulare slabe, este ușor de deformat. Dacă este încrustat în orificiul și canalul de metal, acest defect poate fi reținut. Piesa metalică joacă rolul de rulment, iar blocul de alunecare auto-lubrifiant joacă rolul de lubrifiere.
Mecanismul de lubrifiere al rulmentului auto-lubrifiant este că, în procesul de frecare de alunecare dintre arbore și manșon, o parte din moleculele de material auto-lubrifiant se transferă pe suprafața metalică a arborelui, umple micro-neplanul și formează o peliculă de lubrifiere solidă relativ stabilă, rezultând frecarea dintre peliculele solide de lubrifiere și împiedicând uzura aderenței dintre arbore și manșon. Această combinație rezonabilă combină avantajele complementare ale aliajului de cupru și ale materialelor antifricțiune nemetalice. Este potrivit în special pentru mediul fără ulei, la temperatură înaltă, cu sarcină mare, cu viteză mică, antifouling, anticoroziune și cu radiații puternice, precum și pentru condițiile speciale de lucru în care nu se poate adăuga grăsime lubrifiantă din cauza apei. sau alte solutii.

2. Raportul suprafeței blocului de glisare cu auto-ungere și suprafața blocului de glisare cu auto-ungere este legat de viteza de rulare și rezistența rulmentului, iar viteza de rulare este scăzută; dacă rezistența lagărului este mare, zona metalică ar trebui să fie mai mare. De exemplu, aria blocului de glisare auto lubrifiat al rulmentului roții de mers al căruciorului de lingouri este de aproximativ 25%, iar rulmentul mecanismului de tragere a arborelui ar trebui să fie complet lubrifiat, iar rezistența rulmentului nu este mare. Suprafața blocului de alunecare cu autolubrifiere este de aproximativ 65%.
3. În conformitate cu cerințele tehnice ale materialului de bucșă, bucșa trebuie să fie fabricată din cupru aliat, iar bucșa trebuie să aibă duritate mare și, în general, va fi tratată termic, iar duritatea sa nu trebuie să fie mai mică de hrc45.
4. Forma geometrică și cerințele de incrustație ale blocului de glisare cu autolubrifiere. Există două tipuri de blocuri glisante cu auto-ungere: cilindrice și dreptunghiulare. În funcție de dimensiunea zonei de auto-ungere, poate fi utilizată forma coloanei, altfel poate fi folosit dreptunghi. Indiferent de formă, acesta trebuie să fie încrustat ferm pentru a preveni căderea în timpul funcționării.
5. Coeficientul de dilatare liniar al glisorului auto-lubrifiat este de aproximativ 10 ori mai mare decât al oțelului. Pentru a se adapta la schimbarea temperaturii rulmentului, jocul dintre arbore și bucșă este mărit de la 0,032 ~ 0,15 mm la 0,45 ~ 0,5 mm față de potrivirea dinamică inițială în patru etape a pieselor metalice (D4 / DC4). Blocul de alunecare auto-lubrifiant iese cu 0,2 ~ 0,4 mm din metalul de căptușeală pe o parte a perechii de frecare. În acest fel, rulmentul va fi lubrifiat complet în perioada inițială de rulare, iar consumul de putere de antrenare va fi redus.

6. Avantajele rulmentului auto-lubrifiant fără ulei
A. Fără lubrifiere cu ulei sau mai puțină lubrifiere cu ulei, potrivită pentru locurile în care este imposibil sau dificil să adăugați ulei. Poate fi folosit fără întreținere sau mai puțină întreținere;
B. Rezistență bună la uzură, coeficient scăzut de frecare și durată lungă de viață;
C. Cu o cantitate adecvată de elastic-plastic, stresul poate fi distribuit pe o suprafață largă de contact și capacitatea portantă poate fi îmbunătățită;
D. Coeficientul de frecare static și dinamic este similar, ceea ce poate elimina târâșul la viteză mică, astfel încât să asigure precizia de lucru a mașinii;
E. Poate reduce vibrațiile, zgomotul, poluarea și poate îmbunătăți condițiile de lucru;
F. În procesul de funcționare, filmul de transfer poate fi format pentru a proteja arborele de șlefuire fără a mușca arborele;
G. Cerința de duritate a arborelui de șlefuire este scăzută, iar arborele fără condiționare poate fi utilizat, ceea ce reduce dificultatea de prelucrare a pieselor aferente;
H. Structura de perete subțire, greutate redusă, poate reduce volumul mecanic;
1. Bucșa este din alamă și poate fi folosită în mediu coroziv.
Prin practica unei întreprinderi de aluminiu, rulmentul mașinii de turnare a fost schimbat în rulment auto-lubrifiant fără ulei, care a fost folosit timp de 15 luni continuu și este încă în funcțiune. Distanța dintre arbore și bucșă este în general mai mică de 1 mm. Se estimează că poate fi folosit încă 12 luni, depășind semnificativ durata de viață inițială (2 luni).
Rulmentul auto-lubrifiant fără ulei poate fi bine utilizat nu numai în mașinile de turnare a lingoului de aluminiu, ci și se adaptează la intervalul de mișcare în mediul fără ulei, temperatură ridicată, sarcină mare, viteză mică, anti încrustare, anticoroziune și mediu cu radiații puternice, precum și echipamentele în condiții speciale de lucru în care nu se poate adăuga grăsime lubrifiantă din cauza apei sau a altor soluții. Acest tip de rulment are o valoare largă de aplicare.
În prezent, majoritatea rulmenților utilizați în diverse industrii mecanice sunt rulmenți cu bile, role cu ace etc., dar o mică parte dintre aceștia au adoptat rulmenți auto-lubrifianți . Cred că, în viitorul apropiat, rulmenții auto-lubrifianți vor deveni rulmenții dominanti. Următoarele sunt caracteristicile aplicației și avantajele unor rulmenți cu autolubrifiere:
1. Fără lubrifiere cu ulei sau mai puțină lubrifiere cu ulei, potrivită pentru locurile în care este imposibil sau dificil să adăugați ulei. Poate fi folosit fără întreținere sau mai puțină întreținere;
2. Rezistență bună la uzură, coeficient scăzut de frecare și durată lungă de viață;
3. Cu o cantitate adecvată de elastic-plastic, stresul poate fi distribuit pe o suprafață largă de contact și capacitatea portantă poate fi îmbunătățită;
4. Coeficientul de frecare static și dinamic este similar, ceea ce poate elimina târâșul la viteză mică, astfel încât să asigure precizia de lucru a mașinii;
5. Poate reduce vibrațiile, zgomotul, poluarea și poate îmbunătăți condițiile de lucru;
6. În procesul de funcționare, filmul de transfer poate fi format pentru a proteja arborele de șlefuire fără a mușca arborele;
7. Cerința de duritate a arborelui de șlefuire este scăzută, iar arborele fără tratament de călire și revenire poate fi utilizat, ceea ce reduce dificultatea de prelucrare a pieselor aferente;
8. Structura de perete subțire, greutate redusă, poate reduce volumul mecanic;
9. În prezent, a fost utilizat pe scară largă în părțile glisante ale diferitelor mașini, cum ar fi mașini de imprimat, mașini textile, mașini pentru tutun, micromotor, automobile, motociclete, mașini agricole și forestiere etc.