Împărtășiți măsurile de precauție în timpul procesului de fabricație al procesului de manșon de cupru
Toată lumea știe că manșonul de cupru are duritate scăzută și rezistență slabă la uzură și nu este dificil să provoace gripare, deci are, de asemenea, performanțe bune de turnare și prelucrabilitate. Are o rezistență slabă la coroziune. Atunci este foarte atent în procesul de fabricație al meșteșugului, așa că la ce ar trebui să acordăm atenție în procesul de fabricație al meșteșugului?
Primul punct: La turnarea manșoanelor de cupru, toate procesele trebuie tratate cu ingeniozitate. De exemplu, cutia necesită ca miezul să fie plasat în poziție verticală, astfel încât produsul turnat să nu poată fi prelucrat în conformitate cu dimensiunea din acest motiv.
Al doilea punct: După procesare, piesele turnate trebuie curățate mai întâi, apoi încărcate pe mașină, mai întâi corectate, apoi atunci când produsul semifabricat este procesat, coborâți din mașină și răciți. Datorită contracției cuprului, acesta poate fi procesat cu precizie atunci când piesa de prelucrat este plasată la temperatura camerei.
Al treilea punct: După produsul finit, în special manșonul drept, acesta nu trebuie așezat orizontal și trebuie așezat vertical pentru a preveni deformarea.
Al patrulea punct: Ambalajul trebuie rezervat pentru a evita deformarea cauzată de coliziunea în timpul transportului.
Manșonul de cupru este numit și același rulment. Este un fel de reducere a frecării utilizat de mașinile rotative glisante. De asemenea, trebuie să transmită impuls și să susțină un efect specific. Manșonul de cupru trebuie lubrifiat cu rulmenți netezi. Manșonul de cupru este, de asemenea, realizat din diferite aliaje de cupru pentru a netezi părțile mecanice. Manșonul de cupru cu auto-netezire trebuie lubrifiat. Manșon din cupru grafit, nu este nevoie de lubrifiere. Manșonul de cupru poate fi utilizat pe diverse mașini mari și grele și este o componentă cheie a utilajului.
Există mai multe tipuri de materiale pentru manșon de cupru:
ZCuSn10Pb1: Rezistență la coroziune, în special pentru acid sulfuric diluat, acid clorhidric și acizi grași. Date de construcție, accesorii rezistente la coroziune, rezistente la acizi și bucșe și rulmenți de concasor.
ZCuSn10Pb5: Funcție netedă, rezistență slabă la uzură și rezistență la coroziune, potrivită pentru materiale de forjare bimetal. Vehiculele folosesc rulmenți, rulmenți bimetalici pentru motor cu combustie internă cu o sarcină maximă de 100Mpa, manșoane axului pistonului, plăci de frecare etc.
ZCuPb10Sn10: Duritate scăzută, rezistență slabă la uzură, predispus la gripare, funcții slabe de forjare și tăiere și rezistență bună la coroziune în atmosferă și apă dulce. Poate fi folosit pentru piese rezistente la uzură sub sarcină mare (sub 20Mpa) și viteză mică de alunecare (8m/s), cum ar fi biele, bucșe, rulmenți, angrenaje, angrenaje melcate etc.
ZCuPb15Sn8: În absența unui agent de netezire și a unui agent de netezire pe bază de apă, proprietățile de alunecare și funcția de auto-netezire sunt slabe, ușor de tăiat, funcții de forjare mai puține și rezistență slabă la coroziune la acid sulfuric diluat. Rulmenții cu presiune superficială scăzută și presiune laterală pot fi utilizați pentru realizarea tuburilor reci din cupru pentru laminoare la rece, piese cu rezistență la impact de până la 50Mpa, rulmenți bimetalici pentru motoare cu ardere internă, utilizați în principal pentru manșoanele bolțurilor pistonului cu cea mai mică sarcină de până la 70Mpa. Accesorii rezistente la acizi.
