Diferența dintre rulmenți cu rulare și rulmenți alți
Author:admin Date:2022-02-22
Toată lumea nu este străină de rulmenți, așa că cunoașteți diferența dintre rulmenți cu rulare și rulmenți de alunecare? Astăzi, vă voi spune diferența dintre cele două tipuri de rulmenți.
rulment de rulare
Un element mecanic de precizie care schimbă frecarea de alunecare dintre arborele de rulare și scaunul arborelui în frecare de rulare, reducând astfel pierderea prin frecare, se numește rulment de rulare. Rulmenții de rulare constau în general dintr-un inel exterior, un inel interior, elemente de rulare și o cușcă. Funcția inelului interior este să coopereze cu arborele și să se rotească cu arborele, funcția inelului exterior este să coopereze cu scaunul rulmentului și să joace un rol de susținere, iar elementele de rulare sunt distribuite uniform între inelul interior și inel exterior prin intermediul coliviei. , Forma, dimensiunea și cantitatea sa afectează direct performanța și durata de viață a rulmentului. Cușca poate face ca elementele de rulare să fie distribuite uniform, să prevină căderea elementelor de rulare și să ghideze elementele de rulare să se rotească pentru lubrifiere.
Rulment simplu
Rulmenți care funcționează sub frecare de alunecare. Rulmenții de alunecare funcționează fără probleme, fiabil și fără zgomot. Pentru a îmbunătăți proprietățile de frecare ale suprafeței de rulment, stratul de material anti-fricțiune turnat pe suprafața sa interioară se numește căptușeală de rulment. Materialele carcasei rulmentului și bucșei rulmentului sunt denumite în mod colectiv materiale pentru rulmenți glisante. Materialele lagărelor de alunecare utilizate în mod obișnuit sunt aliajele pentru rulmenți (cunoscute și ca aliaje babbitt sau albe), fonta rezistentă la uzură, aliaje pe bază de cupru și aluminiu, materiale pentru metalurgia pulberilor, materiale plastice, cauciuc, lemn de esență tare și carbon-grafit, politetrafluoretilenă (PTFE). ). ), polioximetilenă modificată (POM), etc. Aplicațiile lagărelor de alunecare sunt, în general, în condiții de viteză mică și încărcare grea sau piese de operare în care întreținerea și uleiul de lubrifiere sunt dificile. În condiții de lubrifiere lichidă, suprafețele de alunecare sunt separate de ulei lubrifiant fără contact direct, ceea ce poate reduce foarte mult pierderea prin frecare și uzura suprafeței, iar pelicula de ulei are, de asemenea, o anumită capacitate de absorbție a vibrațiilor. Dar rezistența la frecare de pornire este mare. Partea arborelui susținută de rulment se numește buson, iar partea care se potrivește cu rulment se numește bucșă de rulment.
Ei bine, cele de mai sus este introducerea diferenței dintre rulmenții de rulare și rulmenții de alunecare. Sper că puteți distinge cele două tipuri de rulmenți.
