Știri

De ce există diferențe între rulmenții de alunecare înainte și după utilizare

Author:admin   Date:2021-12-29

Când rulmentul de alunecare funcționează, frecarea va apărea din cauza contactului dintre pivot și bucșa rulmentului, ceea ce va provoca încălzirea suprafeței, uzura și chiar „griparea”. Prin urmare, la proiectarea rulmentului, bucșa rulmentului ar trebui să fie făcută din materiale pentru rulmenți de alunecare cu proprietăți bune anti-frecare și un agent de netezire adecvat și să adopte metode de alimentare adecvate pentru a îmbunătăți structura rulmentului pentru a obține o peliculă groasă și netedă și așa mai departe.

1. Coroziunea pe suprafața exterioară a jurnalului: Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală. Există multe particule de fier submicronice în spectrul fierului, iar conținutul de apă al uleiului de lubrifiere al rulmenților de alunecare depășește standardul sau valoarea acidului depășește standardul.

2. Uzura rulmentului: Datorită caracteristicilor metalice ale arborelui rulmentului de alunecare (duritate mare și concesiune slabă), este ușor să se formeze uzură de aderență, uzură abrazivă, uzură prin oboseală, uzură prin fretare și așa mai departe.

3. Coroziunea suprafeței plăcilor: Analiza spectrală a constatat că concentrația elementelor metalice neferoase este anormală; există multe particule de uzură submicronice cu componente de metal neferoase în spectru; umiditatea uleiului neted depășește standardul, iar valoarea acidului depășește standardul.

4. Încordarea suprafeței gâtului arborelui: există particule abrazive de tăiere pe bază de fier sau particule de oxid negru în spectrul fierului, iar suprafața metalului are o culoare temperată.

5. Arderea rulmenților: există mai multe granule abrazive de aliaj de dimensiuni mari și oxizi de metale feroase în spectrul de fier al rulmenților de alunecare.

6. Desprinderea suprafeței plăcilor: Există multe particule de uzură din aliaj de uzură și particule abrazive stratificate care se găsesc în spectrul fierului.

7. Uzură prin frecare pe spatele plăcii: Analiza spectroscopică arată că concentrația de fier este anormală. Există multe particule de fier sub-micronice de uzură în spectrul fierului, iar umiditatea și valoarea acidă a uleiului neted sunt anormale.

8. Tensiune la suprafața rulmentului: particulele abrazive de tăiere se găsesc în spectrul fierului, iar componentele particulelor abrazive ale rulmentului de alunecare sunt metale neferoase.

Cele de mai sus se referă la rulmentul de alunecare, sper că va fi de ajutor tuturor.

produse asemanatoare

DU BUSH UTILIZAT ÎN COMANDA SPĂTARULUI SF-1 CSB-50
SCAUN AUTO DU BUSH SD-1D CSB-40 WZB
BUSCĂ DX USD ÎN MAȘINĂ SF-2Y CSB-20 0.5MM GROSIME PERETE
BUCȘĂ FOLOSITĂ PE BAALAMALA UȘĂ ÎN MAȘINĂ CSB-11 SF-1
bucșă pentru camion magazin SF-1SN WZB-1SN
INGINER MACHINES DU BUSHING
BUCSA hidraumatica DP4 CSB-40
Pompă de chituire de ciment SF-1B WZB-1B

SE CAUT PROFESIONISTI &
PRODUCĂTOR DE ÎNREDERE DE RUGĂRȚI DE CULISARE?