Care sunt metodele de reparare a rulmenților de alunecare
Author:admin Date:2022-06-02
Rulment de alunecare - rulment integral
1. Când orificiul lagărului este uzat, acesta este în general reparat prin înlocuirea rulmentului și prelucrarea orificiului rulmentului prin alezarea, alezarea sau răzuirea; se poate repara si prin deformare plastica, adica prin scurtarea lungimii rulmentului si reducerea diametrului interior.
2. După ce gaura interioară a rulmentului fără bucșă este uzată, aceasta poate fi reparată prin metoda bucșei, adică orificiul rulmentului este mărit, presat în bucșa prelucrată și apoi tăiat conform jurnalului pentru ao face să se întâlnească cerinţele de potrivire.
2. Rulment de alunecare - rulment despicat
1. Înlocuiți bucșa rulmentului. Pierderea severă prin ardere, suprafața mare de ardere a bucșei și uzura profundă nu pot fi salvate prin șlefuire și rodare; aliajul de rulmenți al bucșei este subțiat la dimensiunea limită; bucșa rulmentului este deteriorată sau crăpată grav; uzura este grava, iar jocul radial este prea mare. prea mare pentru a fi reglată.
2. Răzuiți și șlefuiți rulmentul. Metoda obișnuită de întreținere este să răzuiți și să șlefuiți suprafața interioară a bucșei rulmentului după curățare și apoi să cooperați cu jurnalul pentru a răzui și șlefui până când este redobținută precizia de contact necesară. Pentru unele zgârieturi mai ușoare sau o arsură locală, poate fi tratată prin curățarea și înlocuirea uleiului de lubrifiere și apoi folosind metoda de rulare în timpul funcționării, fără a fi nevoie să demontați și să răzuiți.
3. Reglați jocul radial. Jocul radial al rulmentului crește din cauza uzurii, rezultând scurgeri de ulei, vibrații și uzură accelerată. La reparații, dacă se îndepărtează garnitura gurii sabotului rulmentului, aceasta ar trebui să fie răzuită și potrivită în funcție de scena rulmentului. Dacă nu există lame de reglare între plăcuțele de rulment, partea din spate a bucșei poate fi placată cu cupru sau o foaie subțire de cupru, dar trebuie să fie ferm căptușită pentru a preveni mișcarea. Când stratul de aliaj de pe bucșă este prea subțire, este necesar să turnați din nou aliajul anti-uzură sau să înlocuiți bucșa nouă și să o răzuiți.
4. Reduceți unghiul de contact și măriți dimensiunea panei de ulei. Pe măsură ce timpul de funcționare al rulmentului de alunecare crește, uzura crește treptat, având ca rezultat scufundarea tijei și creșterea unghiului de contact, ceea ce deteriorează condițiile de lubrifiere și accelerează uzura. În cazul în care jocul radial nu trebuie ajustat, racleta poate fi folosită pentru a deschide o deschidere mare de țiglă, a reduce unghiul de contact, a reduce domeniul de contact și a crește dimensiunea panei de ulei de reparat. Uneori, această reparație se efectuează în același timp cu reglarea jocului radial și se va obține un efect de reparație mai bun.
5. Reparați sudarea și sudarea suprafețelor. Rulmenții care sunt uzați, zgâriați, rupti sau defecte în alt mod pot fi reparați prin sudare de reparație sau sudare de suprafață. În general, bucșa rulmentului este reparată prin sudare cu gaz.
6. Turnarea din nou a bucșei lagărului. Pentru rulmenții de alunecare care sunt uzați sever și defectează, sudura de reparații sau sudarea de suprafață nu mai poate îndeplini cerințele. În acest moment, este necesară turnarea din nou a aliajului de rulmenți, care este o metodă de reparare foarte comună. Lagărul de alunecare trebuie verificat în mod regulat pentru a prelungi durata de viață a acestuia.
specializata in productie tufa de maneca produse, întreprinderile de producție fizică au ajuns la 150 de milioane de seturi de capacitate de producție, cu o linie de sinterizare automată. Tehnologia întreprinderii bazându-se pe Institutul de Cercetare și colegii și universități și colegii și universități și colegii și universități, dezvoltă constant produse de rulmenți auto-lubrifiante adaptate la diferite condiții de lucru și diverse domenii mecanice. Performanța produsului a atins nivelul produselor străine de același fel. Vânzările de produse în peste 40 de țări și regiuni în țară și în străinătate și au fost recunoscute de utilizatorii interni și străini. În 2006, compania a trecut de certificarea sistemului de calitate ISO9001! Și există certificarea sistemului TUV!
1. Când orificiul lagărului este uzat, acesta este în general reparat prin înlocuirea rulmentului și prelucrarea orificiului rulmentului prin alezarea, alezarea sau răzuirea; se poate repara si prin deformare plastica, adica prin scurtarea lungimii rulmentului si reducerea diametrului interior.
2. După ce gaura interioară a rulmentului fără bucșă este uzată, aceasta poate fi reparată prin metoda bucșei, adică orificiul rulmentului este mărit, presat în bucșa prelucrată și apoi tăiat conform jurnalului pentru ao face să se întâlnească cerinţele de potrivire.
2. Rulment de alunecare - rulment despicat
1. Înlocuiți bucșa rulmentului. Pierderea severă prin ardere, suprafața mare de ardere a bucșei și uzura profundă nu pot fi salvate prin șlefuire și rodare; aliajul de rulmenți al bucșei este subțiat la dimensiunea limită; bucșa rulmentului este deteriorată sau crăpată grav; uzura este grava, iar jocul radial este prea mare. prea mare pentru a fi reglată.
2. Răzuiți și șlefuiți rulmentul. Metoda obișnuită de întreținere este să răzuiți și să șlefuiți suprafața interioară a bucșei rulmentului după curățare și apoi să cooperați cu jurnalul pentru a răzui și șlefui până când este redobținută precizia de contact necesară. Pentru unele zgârieturi mai ușoare sau o arsură locală, poate fi tratată prin curățarea și înlocuirea uleiului de lubrifiere și apoi folosind metoda de rulare în timpul funcționării, fără a fi nevoie să demontați și să răzuiți.
3. Reglați jocul radial. Jocul radial al rulmentului crește din cauza uzurii, rezultând scurgeri de ulei, vibrații și uzură accelerată. La reparații, dacă se îndepărtează garnitura gurii sabotului rulmentului, aceasta ar trebui să fie răzuită și potrivită în funcție de scena rulmentului. Dacă nu există lame de reglare între plăcuțele de rulment, partea din spate a bucșei poate fi placată cu cupru sau o foaie subțire de cupru, dar trebuie să fie ferm căptușită pentru a preveni mișcarea. Când stratul de aliaj de pe bucșă este prea subțire, este necesar să turnați din nou aliajul anti-uzură sau să înlocuiți bucșa nouă și să o răzuiți.
4. Reduceți unghiul de contact și măriți dimensiunea panei de ulei. Pe măsură ce timpul de funcționare al rulmentului de alunecare crește, uzura crește treptat, având ca rezultat scufundarea tijei și creșterea unghiului de contact, ceea ce deteriorează condițiile de lubrifiere și accelerează uzura. În cazul în care jocul radial nu trebuie ajustat, racleta poate fi folosită pentru a deschide o deschidere mare de țiglă, a reduce unghiul de contact, a reduce domeniul de contact și a crește dimensiunea panei de ulei de reparat. Uneori, această reparație se efectuează în același timp cu reglarea jocului radial și se va obține un efect de reparație mai bun.
5. Reparați sudarea și sudarea suprafețelor. Rulmenții care sunt uzați, zgâriați, rupti sau defecte în alt mod pot fi reparați prin sudare de reparație sau sudare de suprafață. În general, bucșa rulmentului este reparată prin sudare cu gaz.
6. Turnarea din nou a bucșei lagărului. Pentru rulmenții de alunecare care sunt uzați sever și defectează, sudura de reparații sau sudarea de suprafață nu mai poate îndeplini cerințele. În acest moment, este necesară turnarea din nou a aliajului de rulmenți, care este o metodă de reparare foarte comună. Lagărul de alunecare trebuie verificat în mod regulat pentru a prelungi durata de viață a acestuia.
specializata in productie tufa de maneca produse, întreprinderile de producție fizică au ajuns la 150 de milioane de seturi de capacitate de producție, cu o linie de sinterizare automată. Tehnologia întreprinderii bazându-se pe Institutul de Cercetare și colegii și universități și colegii și universități și colegii și universități, dezvoltă constant produse de rulmenți auto-lubrifiante adaptate la diferite condiții de lucru și diverse domenii mecanice. Performanța produsului a atins nivelul produselor străine de același fel. Vânzările de produse în peste 40 de țări și regiuni în țară și în străinătate și au fost recunoscute de utilizatorii interni și străini. În 2006, compania a trecut de certificarea sistemului de calitate ISO9001! Și există certificarea sistemului TUV!
