Ce este un rulment fără ulei? Cum se lubrifiază rulmenții fără ulei?

În funcție de diferitele proprietăți de frecare, rulmentul poate fi împărțit în rulment de alunecare și rulment de rulare.
În funcție de direcția de încărcare diferită, tipul de lubrifiant, natura peliculei lubrifiante, structura bucșei rulmentului și materialul bucșei rulmentului, rulmentul de alunecare poate fi clasificat în rulment lubrifiat cu ulei, rulment lubrifiat cu grăsime, rulment lubrifiat cu apă, rulment lubrifiat cu gaz, rulment lubrifiat solid , rulment fluid magnetic și rulment electromagnetic.
Așa-numitul rulment fără ulei se referă în general la rulmentul de alunecare, care aparține categoriei de rulment de alunecare. Dacă rulmentul fără ulei este definit dacă lubrifiantul are ulei, lubrifierea cu apă, lubrifierea cu aer, electromagnetică etc. pot fi incluse și în rulmentul fără ulei. Aici, este introdus Shao numai materialul auto-lubrifiant sau materialul purtător de ulei, care este realizat printr-un proces special și nu necesită adăugarea de lubrifiant în procesul de lucru. Se referă în principal la rulmentul de lubrifiere solidă încrustat și la rulmentul auto-lubrifiant.
1 rulment de lubrifiere solidă încrustat
Luând ca exemplu rulmentul de lubrifiere solidă încrustat din seria JDB, este nevoie de materiale metalice ca matrice, iar pe matrice sunt deschise găuri cu dimensiunea adecvată și aranjament ordonat (alama, bronz staniu, bronz aluminiu, fontă, GCr15 și alte materiale aliaje) , iar apoi particule de grafit cu ulei, politetrafluoretilenă (PTFE) și disulfură de molibden sunt încorporate ca materiale lubrifiante solide. Când rulmentul funcționează fără lubrifiere cu ulei, datorită efectului căldurii de frecare, materialul de lubrifiere solid se va transfera treptat pe suprafața de lucru a perechii de frecare, reducând astfel coeficientul de frecare.
Utilizat pe scară largă în: industria ușoară, industria grea, construcții, metalurgie, transport și alte echipamente mecanice, cum ar fi: mașină de turnare continuă, laminor, mașină de turnat prin injecție, mașină de hârtie, stâlp de ghidare a matriței, navă, mașină-uneltă etc.
Metoda si procedeul de asamblare:
Există două tipuri de metode de asamblare recomandate pentru manșonul arborelui, una este metoda de asamblare prin presare la temperatură normală, cealaltă este metoda de asamblare prin răcire. Metoda de asamblare de răcire are avantajele funcționării convenabile și preciziei mari de potrivire și ar trebui să fie preferată atunci când sunt disponibile condiții. Metoda de încălzire a găurii scaunului trebuie evitată deoarece căldura va deteriora structura materialului rulmentului.
Procesul de operare:
① Puneți rulmentul în recipientul termoizolant și puneți mediul de răcire (azot lichid sau gheață carbonică). Temperatura recomandată de răcire este - 40 ~ - 70 ℃;
② Timpul de răcire este mai mare de 1 oră. Dacă interferența dintre manșon și orificiul scaunului este mare, timpul de răcire ar trebui prelungit corespunzător;
③ Diametrul exterior al manșonului și diametrul interior al orificiului scaunului sunt măsurate din nou pentru a facilita asamblarea lină;
④ Dacă manșonul arborelui de răcire este instalat rapid în orificiul scaunului, va fi dificil să instalați manșonul arborelui dacă timpul de oprire este prea lung;
⑤ Aplicați unsoare pe suprafața de lucru a manșonului arborelui.
⑥ Când temperatura este scăzută iarna, orificiul scaunului trebuie menținut la 20 ~ 30 ℃.
2 rulmenti auto-lubrifianti:
Este realizat din material auto-lubrifiant sau material purtător de ulei după o prelucrare specială.

/